隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速風(fēng)向，為隧道通風(fēng)提供科學(xué)依據(jù)【型號(hào)推薦：TH-SQX1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器是現(xiàn)代隧道運(yùn)營(yíng)管理中的一項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備，它通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向，為隧道的通風(fēng)管理提供了科學(xué)而精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持。在隧道這一特殊環(huán)境中，風(fēng)速和風(fēng)向的變化直接關(guān)系到隧道的通風(fēng)效果和行車安全。超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器采用先進(jìn)的超聲波測(cè)量技術(shù)，能夠在不受環(huán)境干擾的情況下，精確測(cè)量隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向。其高精度的數(shù)據(jù)輸出，使得管理人員能夠?qū)崟r(shí)了解隧道內(nèi)的空氣流動(dòng)情況，進(jìn)而對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行有針對(duì)性的調(diào)控。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了隧道通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，還有效降低了能耗，確保了隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量始終保持在安全、舒適的范圍內(nèi)，為過(guò)往車輛和行人提供了更加可靠的通行保障。

SQX1型隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器為隧道應(yīng)用型，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過(guò)數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。

主要特點(diǎn)：

1.鑄鋁機(jī)身，表面陽(yáng)級(jí)化處理，適應(yīng)隧道內(nèi)惡劣的環(huán)境

2.采樣區(qū)橫跨隧道內(nèi)行車道，更真實(shí)反應(yīng)隧道內(nèi)氣體流速

3.采用超聲波檢測(cè)原理，不受環(huán)境溫度影響

4.非接觸式檢測(cè)，內(nèi)部沒(méi)有活動(dòng)部件，減少故障率

安裝方式：

根據(jù)聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙的要求，直接安裝在隧道壁上，以隧道車行方向，隧道壁右側(cè)，3～4米高度。傳輸信號(hào)線纜使用2根雙絞屏蔽線或RVVP4*0.3。